히토 에너지는 주로 연료전지 기술에 중점을 두고 있지만, 수소 연소 엔진은 수소를 연료로 사용하는 또 다른 응용 분야이며, 당사의 수소 생산 및 저장 솔루션은 이러한 엔진의 개발을 뒷받침합니다. 이러한 엔진은 전통적인 내연기관과 유사하게 작동하지만 휘발유나 디젤 대신 수소 가스를 연소시키며, 주로 수증기를 배출하고(공기를 사용하는 경우 미량의 질소산화물 배출), 탈탄소화를 위한 친숙하고 확장 가능한 기술을 제공합니다. 수소 연소 엔진은 기존 제조 인프라를 활용할 수 있어 연료전지에 비해 현재의 차량 생산 라인에 통합하기가 보다 용이합니다. 이 엔진은 히토의 전해조를 통해 생산된 그린 수소를 사용할 수 있어 수소 연료의 전 주기 배출량을 낮출 수 있습니다. 그러나 수소 연소 엔진은 연료전지에 비해 효율이 낮습니다(수소 에너지의 약 20~35%를 기계적 동력으로 전환하는 반면, 연료전지는 40~60%를 전환). 또한 수소의 넓은 인화 범위와 낮은 윤활성을 처리하기 위한 개수 작업이 필요합니다. 히토의 고압 수소 탱크(35MPa/70MPa)는 이러한 엔진과 호환되며, 휘발유 차량과 유사한 주행 거리를 확보할 수 있는 충분한 저장 용량을 제공합니다. 연료전지는 여전히 히토가 고효율 응용 분야에서 집중하고 있는 기술이지만, 수소 연소 엔진은 중형 및 대형 트럭 운송과 같이 즉각적인 탈탄소화가 중요한 분야에서 전환 단계의 대안으로 기능할 수 있습니다. 히토는 깨끗한 수소와 저장 솔루션을 공급함으로써 다양한 수소 기반 파워트레인을 뒷받침하며, 에너지 전환 과정에서의 유연성을 보장하고 있습니다.