Trong khi Hyto Energy chủ yếu tập trung vào công nghệ pin nhiên liệu, động cơ đốt hydrogen lại đại diện cho một ứng dụng khác của hydrogen với tư cách là nhiên liệu, và các giải pháp sản xuất và lưu trữ hydrogen của chúng tôi hỗ trợ việc phát triển công nghệ này. Những động cơ này hoạt động tương tự như động cơ đốt trong truyền thống nhưng sử dụng khí hydrogen thay vì xăng hoặc dầu diesel, phát thải chủ yếu là hơi nước (kèm theo lượng nhỏ oxit nitơ nếu sử dụng không khí) và cung cấp một công nghệ quen thuộc, có khả năng mở rộng để khử carbon. Động cơ đốt hydrogen có lợi thế từ cơ sở hạ tầng sản xuất hiện có, khiến chúng dễ tích hợp vào các dây chuyền sản xuất xe hiện tại hơn so với pin nhiên liệu. Chúng có thể sử dụng hydrogen xanh được sản xuất bởi thiết bị điện phân của Hyto, đảm bảo mức phát thải thấp trong suốt vòng đời sản phẩm. Tuy nhiên, chúng kém hiệu quả hơn so với pin nhiên liệu (chuyển đổi khoảng 20-35% năng lượng hydrogen thành công suất cơ học so với mức 40-60% của pin nhiên liệu) và đòi hỏi các cải tiến để xử lý dải bắt lửa rộng và độ bôi trơn thấp của hydrogen. Các bình chứa hydrogen áp suất cao của Hyto (35MPa/70MPa) tương thích với những động cơ này, cung cấp dung lượng lưu trữ cần thiết để đạt được phạm vi hoạt động của xe tương đương với các mẫu sử dụng xăng. Trong khi pin nhiên liệu vẫn là trọng tâm của Hyto cho các ứng dụng đòi hỏi hiệu suất cao, động cơ đốt hydrogen lại cung cấp một lộ trình chuyển tiếp cho các lĩnh vực như vận tải đường bộ hạng nặng, nơi việc khử carbon cần được thực hiện ngay lập tức. Bằng cách cung cấp hydrogen sạch và các giải pháp lưu trữ, Hyto hỗ trợ nhiều loại hệ thống truyền động chạy bằng hydrogen, đảm bảo tính linh hoạt trong quá trình chuyển đổi năng lượng.