Hoewel Hyto Energy zich voornamelijk richt op brandstofceltechnologie, vormen waterstofverbrandingsmotoren een andere toepassing van waterstof als brandstof, en onze waterstofproductie- en -oplossingen voor opslag ondersteunen hun ontwikkeling. Deze motoren werken op vergelijkbare wijze als traditionele verbrandingsmotoren, maar verbranden waterstofgas in plaats van benzine of diesel, waarbij voornamelijk waterdamp wordt uitgestoten (met sporen van stikstofoxiden indien lucht wordt gebruikt) en bieden zij een vertrouwde, schaalbare technologie voor de-carbonisatie. Waterstofverbrandingsmotoren profiteren van bestaande productieinfrastructuur, waardoor ze gemakkelijker in huidige voertuigproductielijnen kunnen worden geïntegreerd in vergelijking met brandstofcellen. Zij kunnen werken op groene waterstof geproduceerd via elektrolyseurs van Hyto, wat zorgt voor lage emissies gedurende de levenscyclus. Echter, zij zijn minder efficiënt dan brandstofcellen (omzetting van ~20-35% van de waterstofenergie naar mechanische kracht versus 40-60% voor brandstofcellen) en vereisen aanpassingen om om te gaan met het brede ontstekingsbereik en de lage smeringseigenschappen van waterstof. De hoogdruktanks van Hyto (35MPa/70MPa) zijn compatibel met deze motoren en bieden de benodigde opslagcapaciteit voor bereiken van voertuigen die vergelijkbaar zijn met benzineversies. Hoewel brandstofcellen het focusgebied van Hyto blijven voor toepassingen met hoge efficiëntcie, bieden waterstofverbrandingsmotoren een transitiepad voor sectoren zoals zwaar vrachtverkeer, waar onmiddellijke de-carbonisatie cruciaal is. Door schoon waterstof en oplossingen voor opslag te leveren, ondersteunt Hyto diverse op waterstof gebaseerde aandrijflijnen en zorgt het zo voor flexibiliteit in de energietransitie.