Докато Хайто Енерджи основно се фокусира върху технологията на горивни елементи, двигатели с водородно горене представляват друго приложение на водорода като гориво, а нашите решения за производство и съхранение на водород подкрепят тяхното развитие. Тези двигатели работят по подобен начин като традиционните двигатели с вътрешно горене, но използват водороден газ вместо бензин или дизел, като при това изпускат предимно водна пара (с незначителни количества азотни оксиди, ако се използва въздух) и предлагат позната и мащабируема технология за декарбонизация. Двигателите с водородно горене се възползват от съществуващата инфраструктура за производство, което ги прави по-лесни за интегриране в текущите производствени линии за превозни средства в сравнение с горивните елементи. Те могат да работят на зелен водород, произведен чрез електролизьорите на Хайто, осигурявайки ниски емисии през целия жизнен цикъл. Въпреки това, те са по-малко ефективни от горивните елементи (преобразуват около 20-35% от енергията на водорода в механична мощност в сравнение с 40-60% за горивните елементи) и изискват модификации, за да могат да се справят с широкия диапазон на запалимост на водорода и неговата ниска смазочна способност. Високото налягане на резервоарите за водород на Хайто (35MPa/70MPa) е съвместимо с тези двигатели и осигурява необходимия капацитет за съхранение, за да се постигне пробег на превозните средства, сравним с този на моделите с бензиново гориво. Въпреки че горивните елементи остават основен фокус на Хайто за приложения с висока ефективност, двигатели с водородно горене предлагат преходен път за сектори като тежкотоварното камионите, където незабавната декарбонизация е от критично значение. Чрез доставка на чист водород и решения за съхранение, Хайто подкрепя разнообразни водородни трансмисии, осигурявайки гъвкавост при прехода към нови източници на енергия.