Bien que Hyto Energy se concentre principalement sur la technologie des piles à combustible, les moteurs à combustion d'hydrogène représentent une autre application de l'hydrogène en tant que carburant, et nos solutions de production et de stockage d'hydrogène appuient leur développement. Ces moteurs fonctionnent de manière similaire aux moteurs à combustion interne traditionnels, mais brûlent du gaz hydrogène au lieu d'essence ou de diesel, émettant principalement de la vapeur d'eau (avec des oxydes d'azote en traces si l'air est utilisé) et offrant une technologie familière et évolutive pour la décarbonisation. Les moteurs à combustion d'hydrogène bénéficient de l'infrastructure existante de fabrication, ce qui les rend plus faciles à intégrer dans les lignes de production automobiles actuelles comparé aux piles à combustible. Ils peuvent utiliser de l'hydrogène vert produit via les électrolyseurs de Hyto, garantissant ainsi de faibles émissions sur l'ensemble du cycle de vie. Toutefois, ils sont moins efficaces que les piles à combustible (convertisseurs environ 20 à 35 % de l'énergie de l'hydrogène en puissance mécanique contre 40 à 60 % pour les piles à combustible) et nécessitent des adaptations pour gérer la large plage de inflammabilité de l'hydrogène et sa faible lubrifiante. Les réservoirs d'hydrogène haute pression de Hyto (35 MPa/70 MPa) sont compatibles avec ces moteurs, fournissant la capacité de stockage nécessaire pour des autonomie de véhicules comparables à celles des modèles à essence. Bien que les piles à combustible restent la priorité de Hyto pour les applications à haute efficacité, les moteurs à combustion d'hydrogène offrent un chemin de transition pour des secteurs comme le transport routier lourd, où la décarbonisation immédiate est cruciale. En fournissant de l'hydrogène propre et des solutions de stockage, Hyto soutient diverses chaînes de traction basées sur l'hydrogène, assurant ainsi une flexibilité dans la transition énergétique.