Iako Hyto Energy prvenstveno fokusira na tehnologiju gorivnih ćelija, motori s unutarnjim izgaranjem vodika predstavljaju još jednu primjenu vodika kao goriva, a naša rješenja za proizvodnju i skladištenje vodika podržavaju njihov razvoj. Ovi motori rade na sličan način kao i tradicionalni motori s unutarnjim izgaranjem, ali izgore plin vodik umjesto benzina ili dizela, pri čemu uglavnom ispuštaju vodenu paru (uz tragove dušičnih oksida ako se koristi zrak) i nude poznatu, skalabilnu tehnologiju za dekarbonizaciju. Motori s izgaranjem vodika imaju prednost postojeće proizvodne infrastrukture, što ih čini lakšima za uvođenje u postojeće proizvodne linije vozila u usporedbi s gorivnim ćelijama. Mogu raditi na zeleni vodik proizveden pomoću elektrolizera tvrtke Hyto, čime se osiguravaju niske emisije tijekom cijelog vijeka trajanja. Međutim, manje su učinkoviti u usporedbi s gorivnim ćelijama (pretvaraju ~20-35% energije vodika u mehaničku energiju u usporedbi s 40-60% kod gorivnih ćelija) i zahtijevaju izmjene kako bi se rukovalo širokim rasponom zapaljivosti vodika i njegovom niskom podmazanosti. Rezervoari za vodik pod visokim tlakom tvrtke Hyto (35 MPa/70 MPa) kompatibilni su s ovim motorima i nude nužnu kapacitet za domet vozila usporediv s vozilima na benzin. Iako gorivne ćelije ostaju fokus tvrtke Hyto za primjene s visokom učinkovitostju, motori s izgaranjem vodika nude prijelaznu opciju za sektore poput teških kamiona, gdje je odmah potrebna dekarbonizacija. Dostavljanjem čistog vodika i rješenja za skladištenje, Hyto podržava raznoliku upotrebu vodikovih pogonskih sustava, osiguravajući fleksibilnost u prijelazu na obnovljivu energiju.