Ačkoli Hyto Energy primárně zaměřuje na technologii palivových článků, vodíkové spalovací motory představují další aplikaci vodíku jako paliva a naše řešení pro výrobu a skladování vodíku podporují jejich rozvoj. Tyto motory fungují podobně jako tradiční spalovací motory, ale místo benzínu nebo nafty spalují vodíkový plyn, přičemž vypouštějí hlavně vodní páru (s nízkým obsahem oxidů dusíku, pokud se používá vzduch) a nabízejí známou a škálovatelnou technologii pro dekarbonizaci. Vodíkové spalovací motory využívají stávající výrobní infrastrukturu, díky čemuž je jejich integrace do současných výrobních linek vozidel jednodušší než u palivových článků. Mohou využívat zelený vodík vyrobený prostřednictvím elektrolyzérů společnosti Hyto, čímž je zajištěna nízká úroveň emisí v průběhu celého životního cyklu. Jsou však méně účinné než palivové články (přeměňují ~20–35 % energie vodíku na mechanický výkon ve srovnání s 40–60 % u palivových článků) a vyžadují úpravy pro zvládnutí širokého rozpětí výbušnosti vodíku a jeho nízké mazivosti. Vodíkové nádrže společnosti Hyto vysokého tlaku (35 MPa/70 MPa) jsou s těmito motory kompatibilní a poskytují potřebnou kapacitu skladování pro dosažení dojezdu vozidel srovnatelného s benzinovými modely. Ačkoli zůstávají palivové články hlavním zaměřením společnosti Hyto pro vysokou účinnost, vodíkové spalovací motory nabízejí přechodovou cestu pro sektory, jako je těžká nákladní doprava, kde je okamžitá dekarbonizace klíčová. Dodáváním čistého vodíku a řešení pro jeho skladování podporuje Hyto různorodé vodíkové pohonné jednotky a zajišťuje tak pružnost při přechodu na nové energetické zdroje.