بينما تركز هايدرو إنيرجي بشكل أساسي على تقنية خلايا الوقود، فإن محركات الاحتراق الهيدروجيني تمثل تطبيقًا آخر للهيدروجين كوقود، وتدعم حلولنا لإنتاج وتخزين الهيدروجين تطوير هذه المحركات. تعمل هذه المحركات بشكل مشابه لمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية ولكنها تحترق الغاز الهيدروجيني بدلًا من البنزين أو الديزل، وتنبعث منها بشكل أساسي بخار الماء (مع كميات ضئيلة من أكاسيد النيتروجين إذا تم استخدام الهواء)، وتوفر تكنولوجيا مألوفة وقابلة للتوسيع في عملية التخلص من الكربون. تستفيد محركات الاحتراق الهيدروجيني من البنية التحتية الموجودة لتصنيع المحركات التقليدية، مما يجعل من السهل دمجها في خطوط إنتاج المركبات الحالية مقارنةً بخلايا الوقود. ويمكن أن تعمل هذه المحركات على الهيدروجين الأخضر المنتج عبر أجهزة электрوليز هايدرو، مما يضمن انبعاثات منخفضة مدى الدورة الكاملة. ومع ذلك، فإن كفاءتها أقل من خلايا الوقود (تحويل ما يقارب 20-35% من طاقة الهيدروجين إلى قوة ميكانيكية مقابل 40-60% لخلايا الوقود)، وتحتاج إلى تعديلات لمعالجة مدى الاشتعال الواسع للهيدروجين وانخفاض خصائصه التزييتية. خزانات هايدرو ذات الضغط العالي (35 ميغاباسكال/70 ميغاباسكال) متوافقة مع هذه المحركات، وتوفر سعة التخزين اللازمة لمسافات القيادة في المركبات تُقارن بتلك الخاصة بالمركبات التي تعمل بالبنزين. وبينما تظل خلايا الوقود هي التركيز الأساسي لهيتو في التطبيقات عالية الكفاءة، فإن محركات الاحتراق الهيدروجيني توفر مسارًا انتقاليًا للقطاعات مثل شاحنات النقل الثقيلة، حيث يكون التخلص من الكربون أمرًا حيويًا وفوريًا. وبتوفير الهيدروجين النظيف وحلول التخزين، تدعم هايدرو أنواعًا متنوعة من نُظم النقل المعتمدة على الهيدروجين، مما يضمن المرونة في انتقال الطاقة.