Pojazdy zasilane ogniwami paliwowymi wodorowymi (FCV) są napędzane ogniwami paliwowymi z membraną wymiany protonowej (PEMFC), które przekształcają wodór w energię elektryczną, emitując jedynie parę wodną, a Hyto Energy dostarcza kluczowe technologie wspierające ich wydajność i rozpowszechnienie. Pojazdy te przechowują wodór w zbiornikach wysokiego ciśnienia (35 MPa lub 70 MPa), które są zaprojektowane przez inżynierów Hyto z myślą o bezpieczeństwie, lekkiej konstrukcji i maksymalnej pojemności, umożliwiając zasięg 300-400 mil i czas tankowania 3-5 minuty – porównywalny do pojazdów konwencjonalnych. Ogniwa PEMFC w pojazdach FCV, zoptymalizowane dzięki ekspertyzie Hyto, skutecznie przekształcają wodór i tlen w energię elektryczną napędzającą silniki elektryczne, zapewniając prężne przyspieszenie i niski poziom hałasu. Hyto wspiera również infrastrukturę FCV, w tym stacje tankowania wyposażone w jej elektrolizery (do wytwarzania zielonego wodoru na miejscu) oraz systemy magazynowania. W zastosowaniach komercyjnych, takich jak samochody dostawcze i autobusy, Hyto oferuje większe systemy ogniw paliwowych i zbiorniki dostosowane do wyższego zapotrzebowania na energię. Pojazdy FCV są szczególnie dobrze przystosowane do transportu dalekobieżnego i ciężkiego, gdzie wadą są waga baterii i czas ładowania. Poprzez rozwój technologii ogniw paliwowych, składowania wodoru i infrastruktury tankowania, Hyto Energy czyni z FCV opłacalną i zrównoważoną opcję zarówno dla transportu osobowego, jak i komercyjnego, wspomagając przejście na niskoemisyjną mobilność.