Kenderaan sel bahan api hidrogen (FCVs) dipacu oleh sel bahan api membran penukaran proton (PEMFCs) yang menukar hidrogen kepada tenaga elektrik, membebaskan wap air sahaja, dan Hyto Energy menyediakan teknologi kritikal untuk menyokong prestasi dan penerimaan kenderaan ini. Kenderaan ini menyimpan hidrogen dalam tangki bertekanan tinggi (35MPa atau 70MPa), yang direkabentuk oleh jurutera Hyto untuk keselamatan, berat yang ringan, dan kapasiti maksimum, membolehkan julat sejauh 300-400 batu dan masa pengisian semula selama 3-5 minit—boleh dibandingkan dengan kenderaan konvensional. PEMFCs dalam FCVs, yang dioptimumkan oleh kepakaran Hyto, menukar hidrogen dan oksigen kepada tenaga elektrik secara cekap untuk memacu motor elektrik, memberikan pecutan yang responsif dan kebisingan yang rendah. Hyto turut menyokong infrastruktur FCVs, termasuk stesen pengisian semula yang dilengkapi elektroliser (untuk menghasilkan hidrogen hijau secara tempatan) dan sistem penyimpanan. Untuk aplikasi komersial, seperti lori penghantaran dan bas, Hyto menawarkan sistem sel bahan api dan tangki yang lebih besar untuk memenuhi keperluan tenaga yang lebih tinggi. FCVs terutamanya sesuai untuk penggunaan jarak jauh dan berat, di mana berat bateri dan masa pengecasan merupakan faktor pembatas. Dengan memajukan teknologi sel bahan api, penyimpanan hidrogen, dan infrastruktur pengisian semula, Hyto Energy membantu menjadikan FCVs sebagai pilihan yang berdaya maju dan mampan bagi pengangkutan pengguna dan komersial, memacu peralihan kepada mobiliti berkarbon rendah.