ລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ກັດສີດໂຮເຈນ, ຫຼື ລົດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟໂຮເຈນ, ມັນໃຊ້ເຊື້ອໄຟຈາກໂປຣແกรมແອັດເຊີມເມັມເບີ (PEMFC) ທີ່ປ່ຽນກັດສີດໂຮເຈນໃຫ້ເປັນໄຟຟ້າ, ກັບນ້ຳທີ່ເປັນຜົນຜະລິດທີ່ເຫຼືອມາຈາກຂະບວນການດັ່ງກ່າວ, ສະແດງເຖິງທາງເລືອກທີ່ສະອາດກ່ວາລົດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟເຊິ້ງ. Hyto Energy ສະໜັບສະໜູນລົດເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານການສະໜອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ ແລະ ລະບົບການເກັບຮັກສາກັດສີດໂຮເຈນ. ໂປຣແຣມໃນລົດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ກັດສີດໂຮເຈນທີ່ຖືກເກັບໄວ້ໃນຖັງຄວາມດັນສູງ (35MPa ຫຼື 70MPa) ເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ, ຊຶ່ງຂັບເຄື່ອນມໍເຕີໄຟຟ້າ, ສະໜອງການເລັ່ງຄວາມໄວທີ່ສະເຫຼີຍ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ເງິບ. ຄວາມຊຳນິຊຳນາດຂອງ Hyto ໃນການເກັບຮັກສາກັດສີດໂຮເຈນ ຮັບປະກັນວ່າລົດເຫຼົ່ານີ້ມີໄລຍະທາງການເດີນທາງພຽງພໍ (300-400 ໄມຕໍ່ການເຕີມເຊື້ອໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ) ແລະ ການເຕີມເຊື້ອໄຟໄວ (3-5 ນາທີ), ສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ນອກຈາກນັ້ນ, PEM electrolyzers ຂອງ Hyto ຜະລິດກັດສີດໂຮເຈນສີຂຽວທີ່ໃຊ້ເຕີມເຊື້ອໄຟໃຫ້ລົດເຫຼົ່ານີ້, ຮັບປະກັນວ່າການປ່ອຍອາຍພິດຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລົດຍັງຄົງຕ່ຳ. ຕົວລົດເອງກໍໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງ Hyto ໃນການປະສົມປະສານລະບົບໂປຣແຣມ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາກັດສີດໂຮເຈນ, ປະສິດທິພາບຂອງໂປຣແຣມ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ໂດຍການສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາລົດກັດສີດໂຮເຈນ ແລະ ລະບົບເຊື້ອໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, Hyto Energy ຊ່ວຍຂະຫຍາຍທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ, ລົດຜົນກະທົບຕໍ່ການຂຶ້ນກັບເຊື້ອໄຟຟ້າຈາກໂລກ ແລະ ລົດມົນລະພິດທາງອາກາດໃນເມືອງ.