ລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟໂຮດໂຣເຈນ (FCEVs) ຫຼື ລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ເຊວໂຮດໂຣເຈນ, ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຊວໂຮດໂຣເຈນທີ່ຜະລິດໄຟຟ້າເພື່ອຂັບເຄື່ອນມໍເຕີໄຟຟ້າ, ສ້າງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ Hyto Energy ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນາ ແລະ ການນຳໃຊ້. ລົດເຫຼົ່ານີ້ເກັບຮັກສາໂຮດໂຣເຈນໄວ້ໃນຖັງຄວາມດັນສູງ (35MPa ຫຼື 70MPa) ທີ່ Hyto ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາໃນຂະນະທີ່ສາມາດເດີນທາງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 300 ໄມ - ເຊິ່ງສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟເຊື້ອເຊິ່ງ. ການເຕີມເຊື້ອໄຟໃໝ່ໃຊ້ເວລາພຽງ 3-5 ນາທີ, ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂໍ້ເສຍໃນການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ. ຊຸດເຊວໃນລົດເຫຼົ່ານີ້, ສາມາດປ່ຽນໂຮດໂຣເຈນ ແລະ ອົກຊີເຈນໃຫ້ເປັນໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຈາກທໍ່ລະບາຍ, ດ້ວຍຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງ Hyto ໃນເທກໂນໂລຊີ PEMFC. Hyto ຍັງສະໜັບສະໜູນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບລົດໂຮດໂຣເຈນ, ລວມທັງສະຖານີເຕີມເຊື້ອໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣໄລເຊີຂອງຕົນເອງເພື່ອຜະລິດໂຮດໂຣເຈນສີຂຽວຢູ່ບ່ອນດ້ວຍພະລັງງານທີ່ຍັງຊີພັດ, ຮັບປະກັນວ່າລົດເຫຼົ່ານີ້ມີຊ່ວງຊີວິດຕ່ຳໃນການປ່ອຍອາຍພິດ. ສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ລົດໂຮດໂຣເຈນມີການປະຕິບັດທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ - ການເລັ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ, ການດຳເນີນງານທີ່ງຽບສະງັດ - ພ້ອມດ້ວຍປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງການຍັງຊີພັດ. Hyto ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃນການປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ເຊວໃຫ້ດີຂື້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ລົດລາຄາລົງ. ດ້ວຍການກ້າວໜ້າດ້ານເທກໂນໂລຊີລົດໂຮດໂຣເຈນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, Hyto Energy ຊ່ວຍຂະຫຍາຍທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ, ສະໜັບສະໜູນຄວາມພະຍາຍາມຂອງໂລກໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກລົດຍົນ.