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जीकेएन: हाइड्रोजन ऑटोमोटिव घटकों के लिए हमारा संदर्भ

जीकेएन की तरह, हम हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन घटकों में लगे हुए हैं, जिसमें सिस्टम एकीकरण और हाइड्रोजन टैंक प्रौद्योगिकी शामिल है, ऑटोमेकर्स को हाइड्रोजन-संचालित मॉडल विकसित करने में सहायता करते हैं।
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स्थायी उपकरण से प्रतिस्थापन लागत में कमी

हमारे इलेक्ट्रोलाइज़र, ईंधन सेल और भंडारण प्रणाली अत्यंत स्थायी हैं, जिनके लंबे जीवनकाल से प्रतिस्थापन की आवृत्ति और लागत में कमी आती है।

चरम परिस्थितियों में संचालन

उपकरण विभिन्न जलवायु में संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो उच्च तापमान या ठंडे क्षेत्रों में विश्वसनीयता सुनिश्चित करते हैं।

पारदर्शी लागत संरचना

हम उपकरण, स्थापना और संचालन के लिए स्पष्ट लागत विभाजन प्रदान करते हैं, बजट योजना और आरओआई आकलन में सहायता करते हैं।

संबंधित उत्पाद

जीके एन हाइड्रोजन सिस्टम्स, हाइटो एनर्जी द्वारा एकीकृत, मेटल हाइड्राइड स्टोरेज टैंक और ईंधन सेल घटकों को शामिल करता है। हाइड्रोजन भंडारण और ईंधन सेल एकीकरण में जीके एन की विशेषज्ञता हाइटो के नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियों पर ध्यान केंद्रित करती है। उनके मेटल हाइड्राइड टैंक उच्च सुरक्षा और ऊर्जा घनत्व प्रदान करते हैं, जबकि ईंधन सेल मॉड्यूल कुशल बिजली परिवर्तन प्रदान करते हैं। हाइटो विविध अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित हाइड्रोजन समाधान देने के लिए जीके एन के साथ सहयोग करता है। विस्तृत विनिर्देशों या परियोजना प्रस्तावों के लिए, हमारी टीम से संपर्क करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या आपकी हाइड्रोजन भंडारण प्रणालियों का उपयोग ठंडे जलवायु में किया जा सकता है?

हां, हमारे हाइड्रोजन भंडारण समाधान को विभिन्न जलवायु में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें ठंडे क्षेत्र भी शामिल हैं। धातु हाइड्राइड प्रणालियों और विशेष टैंक डिज़ाइनों से कम तापमान वाले वातावरण में भी विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित होता है।
हमारी धातु हाइड्राइड भंडारण प्रणालियां मैग्नीशियम, टाइटेनियम और ज़िरकोनियम जैसी धातुओं के साथ रासायनिक प्रतिक्रियाओं के माध्यम से उच्च हाइड्रोजन घनत्व प्रदान करती हैं। अधिकतम क्षमता मॉडल के अनुसार अलग-अलग होती है, जिनमें छोटे पैमाने पर अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित विकल्प भी शामिल हैं। घरेलू उपयोग के लिए, सामान्य मॉडल दैनिक बिजली और ऊष्मा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त हाइड्रोजन का भंडारण कर सकते हैं, जबकि वाहन पर संस्करण वाहन की बढ़ी हुई रेंज का समर्थन करते हैं। सभी को सुगठित और सुरक्षित बनाया गया है, ताकि वे अपने संबंधित परिदृश्यों में आसानी से फिट हो सकें।
हमारा ग्रीन हाइड्रोजन अक्षय ऊर्जा स्रोतों (सौर, पवन) के बिजली का उपयोग करके विद्युत अपघटन के माध्यम से उत्पादित किया जाता है, जिससे पूरे प्रक्रिया में शून्य कार्बन उत्सर्जन होता है। इसका उपयोग उद्योगों, परिवहन और ऊर्जा उत्पादन में जीवाश्म ईंधन को प्रतिस्थापित करने के लिए किया जाता है, जिससे सीधे कार्बन पदचिह्न कम होता है जो कार्बन तटस्थता का समर्थन करता है।
बड़े परिवारों के लिए, हमारी पाइसा सीरीज़ (उदाहरण के लिए, पाइसा 2) और बढ़ाई गई लावो-प्रेरित प्रणालियाँ उपयुक्त हैं। वे बड़े इलेक्ट्रोलाइज़र्स, बढ़ी हुई हाइड्रोजन भंडारण क्षमता और अधिक क्षमता वाले ईंधन सेल को एकीकृत करती हैं जो अधिक बिजली और ऊष्मा मांगों को पूरा करती हैं।

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ग्राहक समीक्षाएँ

ऑटो इंजीनियर लिसा किम

हम अपने प्रोटोटाइप वाहनों में हाइटो के ईंधन सेल प्रणाली घटकों (जैसे जीकेएन के) का उपयोग करते हैं। वे सुचारु रूप से एकीकृत हो जाते हैं, हल्के होते हैं और चरम तापमान में प्रदर्शन करते हैं। परीक्षण से पता चलता है कि उनका जीवनकाल लंबा है—उपभोक्ता भरोसे के लिए महत्वपूर्ण।

ऑटोमोटिव डिज़ाइनर पैट्रिशिया टेलर

हाइटो का जीकेएन-शैली वाला ईंधन सेल एकीकरण हमारी कारों को सुचारु रूप से चलाता है। हाइड्रोजन प्रवाह, शक्ति उत्पादन और ऊष्मा प्रबंधन को अनुकूलित किया गया है—10,000 से अधिक परीक्षण मील में कोई तकनीकी खराबी नहीं हुई है। इससे हमारे वाहन विकास को तेज और अधिक विश्वसनीय बनाया गया है।

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GKN: ऑटोमोटिव और स्टोरेज समाधानों के लिए उन्नत हाइड्रोजन घटक

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GKN हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन घटकों (सिस्टम इंटीग्रेशन) और हाइड्रोजन टैंक प्रौद्योगिकी में विशेषज्ञता रखता है। इसके समाधान ऑटोमोबाइल निर्माताओं को हाइड्रोजन से संचालित मॉडल विकसित करने में मदद करते हैं, वाहनों में हाइड्रोजन भंडारण और ऊर्जा परिवर्तन के कुशल, सुरक्षित एकीकरण सुनिश्चित करते हैं।
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