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GKN:水素自動車部品における当社のベンチマーク

GKNと同様に、当社も水素燃料電池車の部品に取り組んでおり、システム統合および水素タンク技術を含め、自動車メーカーが水素駆動モデルを開発するのを支援しています。
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当社を選ぶ理由

迅速な導入により立ち上げ期間を短縮

モジュラー設計により設置と立ち上げが迅速に行え、プロジェクト開始から運転開始までの時間を短縮します。

耐久性のある装置は交換コストを削減

当社の電解槽、燃料電池、および貯蔵システムは耐久性があり、長寿命であるため、交換頻度およびコストを削減します。

透明性のあるコスト構造

当社は装置、設置および運転に関する明確なコスト内訳を提供し、予算計画およびROI評価を支援します。

関連製品

GKNの水素貯蔵タンクはHyto Energyのソリューションにおける主要コンポーネントであり、金属系水素化物タンクと高圧ガス式タンクが含まれます。金属系水素化物タンクは合金を使用して水素を化学的に貯蔵し、高い安全性と体積密度を提供します。高圧タンク(35~70MPa)は移動式および分散型用途に使用されます。GKNのタンクは国際的安全基準に準拠しており、Hytoのエネルギーシステムにシームレスに統合されます。GKN貯蔵タンクを必要とするプロジェクトについては、調達連携のため当社チームまでお問い合わせください。

よく 聞かれる 質問

あなたの金属ハイドライドシステムの最大水素貯蔵容量はどのくらいですか?

当社の金属ハイドライド貯蔵システムは、マグネシウム、チタン、ジルコニウムなどの金属との化学反応により高い水素密度を実現しています。最大容量はモデルによって異なり、小規模な用途に合わせたオプションも提供しています。家庭用モデルは、一般的に日常の電気および暖房需要を満たすだけの水素を貯蔵可能であり、車載用モデルは航続距離の延長をサポートします。すべてのモデルはコンパクトさと安全性を重視して最適化されており、それぞれの用途にスムーズに統合されます。
はい、弊社では超低温液化技術を使用した液化水素タンクを提供しています。これらのタンクは、水素の長距離輸送に特化して設計されており、遠隔地への効率的かつ安全な輸送を実現します。
当社のグリーン水素は、再生可能エネルギー(太陽光、風力)由来の電気を利用した電解により製造され、プロセス全体でゼロの炭素排出を実現しています。これを産業、輸送、発電において使用することで化石燃料を置き換え、炭素フットプリントを直接削減し、カーボンニュートラルの実現をサポートします。
大規模世帯には、Piceaシリーズ(例:Picea 2)やスケールアップされたLavo派生システムが適しています。これらは大型の電解槽や増強された水素貯蔵能力、高容量燃料電池を統合しており、より大きな電力および暖房需要に対応します。

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顧客レビュー

車両管理責任者 デビッド・ウィルソン

当社の車両に搭載するHytoのGKNにインスパイアされた水素タンクは軽量かつ強度があります。安全に70MPaを保持し、トラックに長い航続距離を提供します。給水は迅速で、タンクはトラック設計に容易に収まります。性能の妥協はありません。

自動車メーカー マイケル・アダムス

当社のオフロード水素車はHytoのGKNにインスパイアされた部品を使用しています。荒れた地形やほこり、振動にも耐え、これまでに故障はありません。部品は頑丈であり、過酷な使用条件に耐えることが不可欠です。品質には大変満足しています。

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GKN:自動車およびストレージソリューション向けの高性能水素コンポーネント

GKN:自動車およびストレージソリューション向けの高性能水素コンポーネント

GKNは水素燃料電池車用コンポーネント(システム統合)および水素タンク技術を専門としています。同社のソリューションは自動車メーカーが水素駆動モデルを開発する際の支援をし、車両における水素貯蔵とエネルギー変換の効率的かつ安全な統合を確実に実現します。
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