ทุกประเภท

GKN: ข้อมูลอ้างอิงของเราสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใช้ไฮโดรเจน

เช่นเดียวกับ GKN เราให้ความสำคัญกับชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน รวมถึงการผสานระบบและเทคโนโลยีถังเก็บไฮโดรเจน เพื่อสนับสนุนผู้ผลิตยานยนต์ในการพัฒนารถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน
ขอใบเสนอราคา

ทำไมต้องเลือกเรา?

การติดตั้งอย่างรวดเร็วช่วยลดเวลาการทดสอบระบบ

การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้ติดตั้งและทดสอบระบบได้อย่างรวดเร็ว ลดระยะเวลาตั้งแต่เริ่มโครงการจนถึงการดำเนินงานจริง

อุปกรณ์ที่ทนทานช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนทดแทน

อุปกรณ์แยกน้ำของเรา เซลล์เชื้อเพลิง และระบบจัดเก็บมีความทนทานสูง อายุการใช้งานยาวนาน จึงลดความถี่และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอุปกรณ์

โครงสร้างต้นทุนที่โปร่งใส

เราให้ข้อมูลค่าใช้จ่ายแบ่งตามรายการชัดเจน ทั้งค่าอุปกรณ์ การติดตั้ง และการดำเนินงาน เพื่อช่วยในการวางแผนงบประมาณและการประเมินผลตอบแทนจากการลงทุน

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

Hyto Energy ได้รับแรงบันดาลใจจากความเชี่ยวชาญของ GKN ในด้านโซลูชันไฮโดรเจนสำหรับยานยนต์ โดยมุ่งเน้นการพัฒนาและการจัดหาส่วนประกอบประสิทธิภาพสูงสำหรับยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน หัวใจสำคัญของข้อเสนอเรานี้คือเทคโนโลยีการผสานรวมระบบเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งรับประกันการทำงานร่วมกันอย่างไร้รอยต่อระหว่างระบบจัดเก็บไฮโดรเจน สแตกเซลล์เชื้อเพลิง และระบบจัดการพลังงานในยานพาหนะ การผสานรวมนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการแปลงพลังงาน ทำให้ระยะทางการขับขี่ยาวนานขึ้นและเวลาในการเติมเชื้อเพลิงที่รวดเร็วขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญต่อการยอมรับจากผู้บริโภคและภาคธุรกิจ นอกจากนี้ เทคโนโลยีถังไฮโดรเจนของเรายังประกอบด้วยภาชนะความดัน 35MPa และ 70MPa ที่มีน้ำหนักเบาและแข็งแรงสูง ออกแบบมาเพื่อทนต่อการใช้งานในอุตสาหกรรมยานยนต์ ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางประจำวันหรือการใช้งานลอจิสติกส์หนักๆ ถังเหล่านี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้ได้ความหนาแน่นของไฮโดรเจนสูงสุด ลดน้ำหนักตัวในขณะที่เพิ่มความจุในการจัดเก็บ จึงรักษาประสิทธิภาพของยานพาหนะไว้ได้ ความร่วมมือของ Hyto กับผู้ผลิตยานยนต์ยังขยายไปสู่การปรับแต่งส่วนประกอบให้เหมาะกับประเภทยานพาหนะที่หลากหลาย รวมถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ และแม้แต่ยานพาหนะเฉพาะทางอย่างรถโฟล์คลิฟต์ โดยการให้ความสำคัญกับความทนทาน ความปลอดภัย และความเข้ากันได้กับกระบวนการผลิตที่มีอยู่ โซลูชันของเราจึงช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถเร่งการพัฒนาและการนำรถยนต์ที่ใช้พลังไฮโดรเจนมาใช้งานจริง ไม่ว่าจะเป็นการสนับสนุนการผสานรวมระบบเซลล์เชื้อเพลิงเข้ากับแพลตฟอร์มยานพาหนะใหม่ หรือการเพิ่มประสิทธิภาพของแบบเดิมที่มีอยู่แล้ว ส่วนประกอบสำหรับยานยนต์ของ GKN ที่ Hyto ได้รับแรงบันดาลใจจากมานั้น มีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการขนส่งที่ยั่งยืน และขยายขอบเขตการใช้งานยานยนต์ไฮโดรเจน

คำถามที่พบบ่อย

ระบบโลหะไฮไดรด์ของคุณมีความจุสูงสุดในการจัดเก็บไฮโดรเจนเท่าไร

ระบบจัดเก็บไฮโดรเจนแบบโลหะไฮไดรด์ของเรา ให้ความหนาแน่นของไฮโดรเจนสูงผ่านปฏิกิริยาเคมีกับโลหะ เช่น แมกนีเซียม ไทเทเนียม และซิร์โคเนียม ความจุสูงสุดจะแตกต่างกันไปตามรุ่น โดยมีทางเลือกที่เหมาะสมกับการใช้งานในระดับเล็ก สำหรับการใช้ในบ้าน รุ่นทั่วไปสามารถจัดเก็บไฮโดรเจนได้ในปริมาณที่เพียงพอต่อความต้องการด้านไฟฟ้าและความร้อนในแต่ละวัน ในขณะที่รุ่นที่ใช้ติดตั้งบนยานพาหนะสามารถเพิ่มระยะทางการวิ่งได้ ทั้งหมดได้รับการพัฒนาให้มีขนาดกะทัดรัดและปลอดภัย สามารถใช้งานได้อย่างลงตัวในแต่ละสถานการณ์
ใช่ เราจัดจำหน่ายถังบรรจุไฮโดรเจนเหลวที่ใช้เทคโนโลยีการเปลี่ยนเป็นของเหลวอุณหภูมิต่ำมาก ถังเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งไฮโดรเจนระยะไกล เพื่อให้มั่นใจถึงการส่งมอบที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยไปยังพื้นที่ที่อยู่ไกล
ไฮโดรเจนสีเขียวของเราผลิตขึ้นโดยใช้ไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน (พลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานลม) ผ่านกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส โดยไม่มีการปล่อยคาร์บอนตลอดกระบวนการ การนำไฮโดรเจนสีเขียวไปใช้ในอุตสาหกรรม การขนส่ง และการผลิตไฟฟ้าจะช่วยทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิล ลดปริมาณคาร์บอนฟุตพรินต์โดยตรง เพื่อสนับสนุนการทำให้คาร์บอนเป็นกลาง
ได้ เนื่องจากระบบของเรา โดยเฉพาะอิเล็กโทรไลเซอร์แบบ PEM ที่ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว สามารถปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน ไฮโดรเจนทำหน้าที่เป็นสื่อกลางในการเก็บพลังงาน ช่วยปรับสมดุลระหว่างการผลิตและการใช้งานในช่วงที่การผลิตพลังงานลมหรือพลังงานแสงอาทิตย์ไม่สม่ำเสมอ

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง: จากหลักการทำงานไปจนถึงการประยุกต์ใช้งานในวงกว้าง

28

Jun

เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง: จากหลักการทำงานไปจนถึงการประยุกต์ใช้งานในวงกว้าง

ดูเพิ่มเติม
การจัดเก็บไฮโดรเจนด้วยเมทัลไฮไดรด์: ทางแก้ที่ปลอดภัยและมีความหนาแน่นสูงสำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่

21

Jul

การจัดเก็บไฮโดรเจนด้วยเมทัลไฮไดรด์: ทางแก้ที่ปลอดภัยและมีความหนาแน่นสูงสำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่

ดูเพิ่มเติม
อุปกรณ์อิเล็กโทรไลเซอร์แบบ PEM ของบริษัทเอนแนปเตอร์: ดีไซน์กะทัดรัดสำหรับการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวในบ้านเรือนและภาคธุรกิจ

21

Jul

อุปกรณ์อิเล็กโทรไลเซอร์แบบ PEM ของบริษัทเอนแนปเตอร์: ดีไซน์กะทัดรัดสำหรับการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวในบ้านเรือนและภาคธุรกิจ

ดูเพิ่มเติม
Plug Power PEMFC: โซลูชันชั้นนำสำหรับรถยกและระบบพลังงานแบบตั้งโต๊ะ

21

Jul

Plug Power PEMFC: โซลูชันชั้นนำสำหรับรถยกและระบบพลังงานแบบตั้งโต๊ะ

ดูเพิ่มเติม

รีวิวจากลูกค้า

วิศวกรยานยนต์ ลิซา คิม

เราใช้ชิ้นส่วนระบบเซลล์เชื้อเพลิงของ Hyto (เช่นเดียวกับของ GKN) ในรถยนต์ต้นแบบของเรา ชิ้นส่วนดังกล่าวสามารถติดตั้งรวมกันได้อย่างไร้รอยต่อ มีน้ำหนักเบา และทำงานได้ดีในอุณหภูมิที่รุนแรง การทดสอบแสดงให้เห็นว่ามีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างมากต่อความไว้วางใจของผู้บริโภค

นักออกแบบรถยนต์ Patricia Taylor

การผสานรวมเซลล์เชื้อเพลิงแบบ GKN ของ Hyto ทำให้รถยนต์ของเราทำงานได้อย่างราบรื่น การไหลของไฮโดรเจน การผลิตพลังงานไฟฟ้า และการจัดการความร้อนได้รับการปรับให้เหมาะสม ไม่มีปัญหาข้อผิดพลาดในการทดสอบมากกว่า 10,000 ไมล์ นอกจากนี้ยังช่วยให้การพัฒนายานพาหนะของเรารวดเร็วและเชื่อถือได้มากยิ่งขึ้น

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
Email
มือถือ/WhatsApp
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
GKN: ชิ้นส่วนไฮโดรเจนขั้นสูงสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และระบบกักเก็บพลังงาน

GKN: ชิ้นส่วนไฮโดรเจนขั้นสูงสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และระบบกักเก็บพลังงาน

GKN ให้ความเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (การผนวกรวมระบบ) และเทคโนโลยีถังไฮโดรเจน โซลูชันของบริษัทช่วยผู้ผลิตรถยนต์ในการพัฒนารุ่นที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน พร้อมรับประกันการผนวกรวมระบบกักเก็บไฮโดรเจนและการแปลงพลังงานในรถยนต์ให้มีประสิทธิภาพและปลอดภัย
มีคำถามเกี่ยวกับบริษัทหรือผลิตภัณฑ์

ทีมงานฝ่ายขายมืออาชีพของเรากำลังรอพูดคุยกับคุณ

ขอใบเสนอราคา

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
Email
มือถือ/WhatsApp
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000