สถานีไฮโดรเจน หรือที่เรียกว่าสถานีเติมไฮโดรเจน เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญต่อการนำรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมาใช้ และไฮโต เอนเนอร์ยี่ (Hyto Energy) มีโซลูชันที่ช่วยสนับสนุนการพัฒนาและการดำเนินงานของสถานีเหล่านี้ สถานีเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อจ่ายก๊าซไฮโดรเจนที่มีความบริสุทธิ์สูง (99.999% ขึ้นไป) ภายใต้แรงดัน 35MPa (สำหรับรถยนต์นั่ง) หรือ 70MPa (สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์และรถยนต์ที่มีระยะทางการวิ่งไกลขึ้น) ซึ่งทำให้สามารถเติมเชื้อเพลิงได้อย่างรวดเร็วภายในเวลา 3-5 นาที เทียบเท่ากับการเติมน้ำมันเบนซิน ความร่วมมือของ Hyto ในการพัฒนาสถานีไฮโดรเจนรวมถึงการจัดหาถังเก็บไฮโดรเจนภายใต้แรงดันสูงที่ใช้สำหรับเก็บไฮโดรเจนไว้ในสถานี และระบบผสานการทำงาน (Integration Systems) ที่เชื่อมต่อระหว่างถังเก็บกับเครื่องจ่ายเชื้อเพลิง เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความมีประสิทธิภาพในการถ่ายโอน นอกจากนี้ สถานีหลายแห่งยังมีอุปกรณ์อิเล็กโทรไลเซอร์ขนาดเล็ก โดยส่วนใหญ่เป็นแบบ PEM (Proton Exchange Membrane) สำหรับผลิตไฮโดรเจนในสถานที่ โดยใช้พลังงานหมุนเวียน ลดการพึ่งพาไฮโดรเจนที่ต้องขนส่งมาจากภายนอก และเพิ่มความยั่งยืนของสถานี อิเล็กโทรไลเซอร์เหล่านี้สามารถขยายขนาดให้เหมาะสมกับความต้องการของสถานี ตั้งแต่สถานีขนาดเล็กที่ให้บริการกับรถยนต์ไม่กี่คัน ไปจนถึงศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่รองรับรถเป็นจำนวนมาก ความปลอดภัยถือเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดในการออกแบบสถานี ด้วยคุณสมบัติเช่น ระบบตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซ วาล์วปล่อยแรงดัน และอุปกรณ์ดับเปลวไฟ ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นไปตามมาตรฐานสากล เช่น SAE J2601 (โปรโตคอลการเติมไฮโดรเจน) และ ISO 17268 (ความปลอดภัยของสถานี) Hyto ทำงานร่วมกับผู้ดำเนินการสถานีเพื่อปรับปรุงการออกแบบให้เหมาะสม ช่วยให้รถยนต์เข้าออกได้อย่างสะดวกและดำเนินการต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งจัดการฝึกอบรมเกี่ยวกับการปฏิบัติงานและการบำรุงรักษาอย่างปลอดภัย โดยการสนับสนุนการพัฒนาสถานีไฮโดรเจนนี้ บริษัท Hyto Energy ช่วยขยายการให้บริการของยานยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน ทำให้รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงทั้งสำหรับผู้บริโภคและกองรถ