हाइड्रोजन भंडारण: विधियाँ और संबद्ध सुरक्षा जोखिम

हाइड्रोजन भंडारण विधियों का अवलोकन

हाइड्रोजन भंडारण प्रणालियाँ तीन प्राथमिक विधियों के माध्यम से ऊर्जा घनत्व और सुरक्षा के बीच संतुलन बनाए रखती हैं:

• संपीड़ित गैसीय भंडारण (350–700 बार) मोबाइल अनुप्रयोगों में प्रभुत्व रखता है लेकिन मजबूत इंजीनियरिंग की आवश्यकता होती है
• तरल हाइड्रोजन (–253°C) अधिक घनत्व प्रदान करता है लेकिन क्रायोजेनिक बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होती है
• सॉलिड-स्टेट भंडारण धातु हाइड्राइड्स के माध्यम से दबाव संबंधी जोखिम को कम करता है लेकिन गतिक सीमाओं का सामना करता है

हाल के अध्ययनों से पता चलता है कि संपीड़ित गैस संचालन संग्रहण प्रणालियों का 78% हिस्सा लेती है, जबकि क्रायोजेनिक टैंक बड़े पैमाने पर औद्योगिक अनुप्रयोगों के 19% की सेवा करते हैं (सामग्री सुसंगतता रिपोर्ट 2023)

संपीड़ित हाइड्रोजन भंडारण: जोखिम और इंजीनियरिंग नियंत्रण

उच्च दबाव वाली हाइड्रोजन चार प्रमुख जोखिम पेश करती है:

1. सामग्री का भंगुरीकरण कार्बन स्टील घटकों में
2. थकान विफलता दबाव चक्रण के कारण
3. अनियंत्रित त्वरित रिसाव टैंक के टूटने के दौरान
4. संयुक्त परत का अलगाव टाइप IV टैंक में

आधुनिक प्रणालियाँ इन्हें स्वचालित रिसाव संसूचन सेंसर (10 ppm संवेदनशीलता), पॉलिमर लाइनर और कार्बन फाइबर लपेट के साथ संकर टैंक, और ISO 19880-1 मानकों को पूरा करने वाली अनिवार्य दबाव राहत उपकरणों के माध्यम से कम करती हैं।

द्रवीकृत हाइड्रोजन भंडारण: क्रायोजेनिक चुनौतियाँ और सुरक्षा बाधाएँ

तरल हाइड्रोजन को बनाए रखने के लिए बहुपरत वैक्यूम इन्सुलेशन और सख्त तापमान नियंत्रण की आवश्यकता होती है। सुरक्षा प्रोटोकॉल संबोधित करते हैं:

• उबलने का प्रबंधन : 0.1–1% दैनिक हानि दरों के कारण वाष्प पुनर्प्राप्ति प्रणालियों की आवश्यकता होती है
• क्रायोजेनिक जलन : सुरक्षात्मक बाधाओं और दूरस्थ निगरानी के माध्यम से रोकथाम
• अवस्था परिवर्तन विस्फोट : दबाव-नियमित वेंटिंग स्टैक्स के माध्यम से प्रबंधित

अग्रणी सुविधाएँ अब एआई-संचालित थर्मल निगरानी लागू कर रही हैं जो मैनुअल प्रणालियों की तुलना में उबलने के नुकसान को 40% तक कम कर देती है (क्रायोजेनिक सेफ्टी जर्नल 2024)।

हाइड्रोजन भंडारण टैंक के प्रकार (टाइप 1–5 COPVs): सामग्री सुसंगतता और विफलता के तरीके

कंपोजिट ओवरव्रैप्ड प्रेशर वेसल्स (COPVs) महत्वपूर्ण प्रदर्शन भिन्नताएँ दर्शाते हैं:

त्वरित बुढ़ापे के परीक्षणों से पता चलता है कि प्रकार IV के टैंक 15,000 दबाव चक्रों का सामना कर सकते हैं, जिसके बाद उनके प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है—यह प्रकार I डिज़ाइनों की तुलना में तीन गुना अधिक स्थायी है (ASME प्रेशर वेसल जर्नल 2023)

उच्च दबाव वाली हाइड्रोजन भंडारण प्रणालियों में विफलता विश्लेषण: एक केस अध्ययन

2022 में एक 700 बार की भंडारण प्रणाली के साथ हुई घटना ने कई गंभीर सुरक्षा समस्याओं को उजागर किया। कार्बन फाइबर सामग्री में सूक्ष्म दरारें बनने लगीं, हाइड्रोजन सेंसर 2.3% सांद्रता के निर्माण को नहीं पकड़ पाए, और जब आपातकालीन वेंट्स अंततः सक्रिय हुए, तब तक बहुत देर हो चुकी थी जिससे थर्मल रनअवे हो गया। गलतियों की जांच के बाद NFPA 2 दिशानिर्देशों में संशोधन किया गया। अब प्रत्येक दूसरे महीने चरणबद्ध सरणी उपकरण का उपयोग करके अल्ट्रासोनिक परीक्षण, गैस का पता लगाने के लिए बैकअप प्रणाली, और ऑपरेटरों के लिए बेहतर प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है। ये परिवर्तन इसलिए आए क्योंकि पुरानी विधियाँ अब पर्याप्त नहीं थीं।

हाइड्रोजन परिवहन: विधियाँ और जोखिम न्यूनीकरण रणनीतियाँ

हाइड्रोजन परिवहन के तरीके: पाइपलाइन, ट्रक और जहाज

मूल रूप से हाइड्रोजन को एक स्थान से दूसरे स्थान पर ले जाने के तीन मुख्य तरीके हैं, जो इस बात पर निर्भर करते हैं कि कितनी मात्रा में हाइड्रोजन को कहाँ भेजना है। बड़े औद्योगिक क्षेत्रों के लिए पाइपलाइन बहुत उपयुक्त हैं जहाँ प्रति घंटे 10 टन से अधिक की आवश्यकता होती है, लेकिन इन पाइपलाइनों में से लगभग एक तिहाई को गंभीर अपग्रेड की आवश्यकता होती है यदि हम चाहते हैं कि वे हाइड्रोजन को संभाल सकें बिना इस्पात सामग्री में समस्याएँ पैदा किए। छोटी दूरी के लिए, अधिकांश लोग 350 से 700 बार के दबाव पर हाइड्रोजन ले जाने वाले संपीड़ित गैस ट्रकों पर निर्भर करते हैं। चूंकि नए बुनियादी ढांचे के निर्माण की लागत अन्य विकल्पों की तुलना में इतनी अधिक नहीं है, इसलिए ये छोटे आकार के लगभग सभी शिपमेंट्स का लगभग 60% हिस्सा बनाते हैं। महासागरों के पार हाइड्रोजन भेजने के मामले में, विशेष क्रायोजेनिक टैंकर तरल हाइड्रोजन को अद्भुत रूप से घटाकर शून्य से 253 डिग्री सेल्सियस तक ठंडा रखते हैं। उन्नत इन्सुलेशन इन टैंकों को पारगमन के दौरान बहुत अधिक उत्पाद की हानि से बचाता है, जिससे प्रतिदिन हानि आधे प्रतिशत से कम बनी रहती है। वर्तमान में एक दिलचस्प घटना जो घट रही है, वह हाइड्रोजन समृद्ध प्राकृतिक गैस (HENG) प्रणालियों का विकास है। नियमित गैस पाइपलाइनों में 15 से 20% की सांद्रता के साथ हाइड्रोजन को मिलाकर, कंपनियां पहले से मौजूद बुनियादी ढांचे का उपयोग कर सकती हैं और पुरानी पाइपों में शुद्ध हाइड्रोजन के कारण होने वाली कई समस्याओं से बच सकती हैं।

गतिमान होने के दौरान हाइड्रोजन परिवहन और भंडारण में सुरक्षा

हाइड्रोजन के परिवहन के लिए सुरक्षा उपाय इसकी मात्र 0.02 mJ की बहुत कम ज्वलन ऊर्जा और सामग्री के माध्यम से तेजी से फैलने की प्रवृत्ति को ध्यान में रखते हैं। संपीड़ित गैस परिवहन के लिए, अधिकांश कंपनियां टाइप IV कार्बन फाइबर द्वारा मजबूत प्लास्टिक टैंक पर भरोसा करती हैं, जिन्हें सामान्य संचालन स्थितियों के लगभग 2.25 गुना सुरक्षा सीमा के साथ डिज़ाइन किया गया है। इन टैंकों में दबाव राहत प्रणाली भी होती है जो नवीनतम NFPA दिशानिर्देशों (2023) के अनुसार लगभग 1,125 बार पर सक्रिय हो जाती है। तरल हाइड्रोजन ले जाने वाले जहाजों के मामले में, वे आमतौर पर वैक्यूम इन्सुलेशन द्वारा अलग की गई दोहरी दीवारों वाले टैंक स्थापित करते हैं ताकि ऊष्मा स्थानांतरण को न्यूनतम किया जा सके। इन जहाजों में विशेष सेंसर भी लगाए जाते हैं, जो दहन के लिए खतरनाक स्तर के केवल 1% पर भी छोटे रिसाव का पता लगाने में सक्षम होते हैं। आधुनिक परिवहन प्रणालियों में अब वास्तविक समय में निगरानी की क्षमता शामिल है जो प्रत्येक कंटेनर के आंतरिक दबाव और तापमान से लेकर GPS ट्रैकिंग के माध्यम से उनकी सटीक भौगोलिक स्थिति तक सब कुछ ट्रैक करती है। यदि परिवहन के दौरान कुछ गलत हो जाता है, तो यह डेटा सुरक्षित ढंग से जमा दबाव को छोड़ने के लिए स्वचालित वेंटिंग तंत्र को सक्रिय करता है। हाइड्रोजन से संबंधित घटनाओं के लिए प्रतिक्रिया देने वाले अग्निशमनकर्मियों को विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है क्योंकि उत्पादित लौ को नंगी आंखों से नहीं देखा जा सकता है। थर्मल इमेजिंग कैमरे उन्हें यह पता लगाने में मदद करते हैं कि आग कहां जल रही हो सकती है, जबकि रणनीतिक रूप से स्थापित पानी के स्प्रे ऐसे गैस के बादलों को विस्तृत करने में काम करते हैं जो विस्फोटक सांद्रता तक पहुंचने से पहले रिस रहे हों।

हाइड्रोजन भंडारण और परिवहन बुनियादी ढांचे में चुनौतियाँ

बड़े पैमाने पर अपनाए जाने में चार व्यवस्थागत बाधाएँ आड़े आती हैं:

• भंगुरीकरण : पाइपलाइन इस्पात के लिए निकेल-आधारित मिश्र धातु कोटिंग की आवश्यकता होती है, जिससे लागत में 40–60% की वृद्धि होती है
• ऊर्जा तीव्रता : द्रवीकरण में 10–13 किलोवाट-घंटा/किग्रा H₂ (हाइड्रोजन की ऊर्जा सामग्री का 30%) की खपत होती है
• नियामक अंतराल : 47% देशों में हाइड्रोजन परिवहन के लिए समर्पित कोड नहीं हैं (IEA 2024)
• सार्वजनिक धारणा : सर्वेक्षण किए गए समुदायों में 62% निकटवर्ती आवासीय क्षेत्रों में तरल हाइड्रोजन टर्मिनल का विरोध करते हैं

प्रवृत्ति: सुरक्षित परिवहन के लिए तरल कार्बनिक हाइड्रोजन वाहक (LOHCs) का विकास

LOHCs रासायनिक रूप से हाइड्रोजन को टॉल्यूइन या डाइबेंजिलटॉल्यूइन से बांधते हैं, जिससे परिवेश तापमान पर वायुमंडलीय दबाव में परिवहन संभव हो जाता है। तुलनात्मक विश्लेषण से पता चलता है:

डिहाइड्रोजनीकरण संयंत्र उत्प्रेरक प्रक्रियाओं के माध्यम से 98.5% शुद्ध H₂ पुनः प्राप्त करते हैं, हालाँकि इस तकनीक को 6–8 किलोवाट-घंटा/किग्रा ऊर्जा आवश्यकता होती है— जो द्रवीकरण की तुलना में 25% अधिक है और पारगमन के दौरान कुछ सुरक्षा लाभों की भरपाई करता है।

हाइड्रोजन की ज्वलनशीलता और हैंडलिंग खतरे

हाइड्रोजन की ज्वलनशीलता और आग लगने के जोखिम: व्यापक ज्वलनशील सीमा और निम्न आग लगने की ऊर्जा

हाइड्रोजन के दहनशीलता सीमा हवा के साथ मिलाने पर 4% से लेकर 75% तक होती है, जो मीथेन जैसे अन्य ईंधनों की तुलना में काफी अधिक व्यापक है जिसकी सीमा केवल 5% से 15% होती है, या प्रोपेन जो 2% से 10% तक होता है। इस व्यापक सीमा के कारण, छोटे से रिसाव भी तेजी से गंभीर आग के खतरे में बदल सकते हैं। जिस बात ने स्थिति और भी खराब बनाई है, वह यह है कि हाइड्रोजन को जलाने के लिए केवल 0.02 मिलीजूल ऊर्जा की आवश्यकता होती है, इसलिए सामान्य संभाल के दौरान उत्पन्न स्थिर विद्युत भी आग लग सकती है। संदर्भ के लिए, गैसोलीन वाष्प को आग पकड़ने के लिए लगभग 0.8 mJ की आवश्यकता होती है, जो काफी अधिक है। इन विशेषताओं को देखते हुए, औद्योगिक सुविधाओं को विशेष सुरक्षा उपाय लागू करने की आवश्यकता होती है। वे आमतौर पर नाइट्रोजन शुद्धिकरण प्रणाली और चालक सामग्री से बने उपकरणों का उपयोग करते हैं ताकि भंडारण क्षेत्रों और प्रसंस्करण संयंत्रों में आकस्मिक चिंगारियों को रोका जा सके और अप्रत्याशित ज्वलन के जोखिम को कम किया जा सके।

हाइड्रोजन लौ की दृश्यता और पता लगाने में चुनौतियाँ

जब दिन के समय हाइड्रोजन आग पकड़ लेती है, तो वह इतनी मद्धिम लौ उत्पन्न करती है कि अधिकांश लोग इसे पूरी तरह से याद कर देते हैं, जिससे घटनाओं को नियंत्रित करने की कोशिश कर रहे आपातकालीन प्रतिक्रिया दल के लिए गंभीर समस्याएं पैदा हो जाती हैं। सामान्य परिस्थितियों में यूवी/आईआर सेंसर पर्याप्त रूप से अच्छा काम करते हैं, लेकिन जब अन्य स्रोतों से धुआं या धूल हवा में होता है तो वे संघर्ष करते हैं। रिसाव का पता लगाना एक बिल्कुल अलग सिरदर्द प्रस्तुत करता है। क्योंकि हाइड्रोजन अपने हल्केपन के कारण बहुत तेजी से ऊपर उठ जाती है, इसलिए इसका पता लगाने से पहले ही यह फैल जाती है। और वे छोटे-छोटे अणु? वे उन दरारों से सीधे निकल जाते हैं जो भारी गैसों को रोक सकती हैं। इसीलिए आधुनिक सुरक्षा प्रोटोकॉल आजकल सुरक्षा की कई परतों की आवश्यकता होती है। सुविधाओं में आमतौर पर पाइपों के पास ध्वनिक सेंसर लगाए जाते हैं जहां दबाव में परिवर्तन एक उल्लंघन का संकेत दे सकता है, जबकि कार्य क्षेत्रों के आसपास हवा में तैर रहे किसी भी अनियमित अणुओं को पकड़ने के लिए उत्प्रेरक बीड सेंसर भी तैनात किए जाते हैं।

विवाद विश्लेषण: हाइड्रोजन आग में सार्वजनिक धारणा बनाम वास्तविक घटना डेटा

लोग हाइड्रोजन के ज्वलनशील होने को लेकर बहुत चिंतित रहते हैं, लेकिन 2023 में NFPA के आंकड़ों के अनुसार, कारखानों और संयंत्रों में गैसोलीन की तुलना में हाइड्रोजन से जुड़ी आग लगने की घटनाएं लगभग 67 प्रतिशत कम होती हैं। हाइड्रोजन के साथ अधिकांश समस्याएं इसलिए नहीं होतीं क्योंकि पदार्थ स्वयं खतरनाक है, बल्कि आमतौर पर इसके हैंडलिंग या रखरखाव प्रक्रियाओं के दौरान होने वाली गलतियों के कारण होती हैं। फिर भी, जब नॉर्वे में 2019 में हाइड्रोजन ईंधन स्टेशन पर हुए बड़े विस्फोट जैसी घटना घटती है, तो लोगों की चिंता फिर से बढ़ जाती है। इसलिए यह स्पष्ट करना बहुत महत्वपूर्ण है कि वास्तव में क्या गलत हुआ, साथ ही इस तरह के पदार्थों को दैनिक आधार पर संभालने वाले कर्मचारियों के लिए बेहतर प्रशिक्षण भी आवश्यक है। लोगों की समझ को इंजीनियरों के वास्तविक जोखिमों के बारे में ज्ञान के करीब लाने से हाइड्रोजन तकनीक के आसपास सभी को सुरक्षित महसूस कराने में मदद मिलेगी।

हाइड्रोजन अनुप्रयोगों के लिए इंजीनियरिंग नियंत्रण और सुरक्षा प्रणालियाँ

हाइड्रोजन प्रणालियों में वेंटिलेशन और रिसाव का पता लगाना: डिजाइन मानक

हाइड्रोजन के कम घनत्व और उच्च विसरणशीलता के कारण ज्वलनशील संचय को रोकने के लिए इंजीनियर्ड वेंटिलेशन की आवश्यकता होती है। 2023 NFPA 2 हाइड्रोजन टेक्नोलॉजीज कोड संलग्न भंडारण क्षेत्रों में प्रति घंटे हवा के कम से कम एक बदलाव की आवश्यकता होती है, तथा रिसाव का पता लगाने वाले सेंसर को 1% सांद्रता पर अलार्म सक्रिय करने के लिए सेट किया जाना चाहिए—जो हाइड्रोजन की 4% निचली ज्वलनशील सीमा से काफी नीचे है।

सीलिंग और निगरानी तकनीकों के माध्यम से हाइड्रोजन रिसाव को रोकना

उन्नत बहुलक सील और निरंतर निगरानी हाइड्रोजन के सूक्ष्म दरारों से निकलने की प्रवृत्ति को कम करते हैं। भंगुरता के प्रति प्रतिरोधी उच्च-अखंडता ओ-रिंग यौगिक 10,000 psi तक प्रभावी रहते हैं, जबकि वितरित फाइबर-ऑप्टिक सेंसर किलोमीटर तक फैले पाइपलाइन नेटवर्क में वास्तविक समय में रिसाव मानचित्रण प्रदान करते हैं।

प्रणाली घटकों में सामग्री संगतता और हाइड्रोजन भंगुरता

हाइड्रोजन परमाणु धातुओं में हाइड्रोजन भंगुरता के माध्यम से प्रवेश करते हैं, जिससे मानक कार्बन स्टील में संरचनात्मक अखंडता में 40% तक की कमी आ सकती है। उद्योग के सर्वोत्तम अभ्यास निम्नलिखित निर्दिष्ट करते हैं:

हाइड्रोजन प्रणालियों के लिए सुरक्षा इंजीनियरिंग नियंत्रण: दबाव राहत और स्वचालित बंद प्रणाली

आधुनिक हाइड्रोजन सुविधाओं में अत्यधिक दबाव की घटनाओं की भविष्यवाणी करने के लिए भविष्यवाणी एल्गोरिथ्म के साथ दोहराव युक्त दबाव राहत उपकरण (PRDs) को एकीकृत किया जाता है। ISO 19880-1-अनुरूप प्रणालियाँ असामान्य दबाव वृद्धि दर (>35 बार/सेकंड) का पता चलने के 100 मिलीसेकंड के भीतर स्वचालित बंद प्रणाली सक्रिय करती हैं, जिसमें 30 बार संचालन दबाव पर 100 से अधिक परीक्षण चक्रों के माध्यम से सत्यापित हाइड्रोजन-विशिष्ट ज्वाला अवरोधक भी शामिल हैं।

सुरक्षित हाइड्रोजन हैंडलिंग के लिए विनियामक मानक और सर्वोत्तम प्रथाएँ

संघीय स्तर पर हाइड्रोजन विनियम: डॉट, ओशा और एनएफपीए कोड

उत्पादन से लेकर भंडारण तक जीवन चक्र के पूरे दौरान हाइड्रोजन के लिए कई संघीय निकायों ने विशिष्ट विनियम बनाए हैं। यू.एस. डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन 49 सीएफआर 178.60 विनियम के तहत सख्त टैंक डिज़ाइन आवश्यकताएँ निर्धारित करता है, जिसमें सामान्य संचालन स्तरों से तीन गुना अधिक दबाव सहने में सक्षम पात्रों की आवश्यकता होती है। इस बीच, ओएसएचए के प्रक्रिया सुरक्षा प्रबंधन नियम 29 सीएफआर 1910.119 सीलबंद क्षेत्रों में कार्रवाई की आवश्यकता से पहले अधिकतम अनुमेय हाइड्रोजन सांद्रता केवल आयतन के अनुसार 1% तक सीमित रखते हैं। भंडारण संबंधी चिंताओं के लिए, नेशनल फायर प्रोटेक्शन एसोसिएशन अपने एनएफपीए 2 मानक, 2023 में विशाल हाइड्रोजन स्थापनाओं को आबादी वाले क्षेत्रों से कम से कम 25 मीटर की दूरी पर रखने की सिफारिश करता है, जब तक कि विशेष ज्वाला अवरोधक उपकरण स्थापित नहीं किए जाते। एनएफपीए द्वारा स्वयं 2021 में जारी एक तकनीकी रिपोर्ट के अनुसार, ऐसी सुरक्षा के बिना होने वाली घटनाओं की तुलना में इन व्यापक दिशानिर्देशों का पालन करने से प्रमुख दुर्घटनाओं में लगभग पाँच में से चार भाग तक की कमी आती है।

हाइड्रोजन तकनीशियन के लिए प्रशिक्षण और सुरक्षित हैंडलिंग प्रथाएँ

कर्मचारियों को पाँच मुख्य सुरक्षा क्षेत्रों पर केंद्रित प्रशिक्षण कार्यक्रमों से गुजरना होता है, जिसमें 4% से अधिक सांद्रता प्राप्त होने पर रिसाव की स्थिति में प्रतिक्रिया करना शामिल है, जो मूल रूप से उस बिंदु को दर्शाता है जहाँ सामग्री ज्वलनशील हो जाती है। वे अत्यधिक ठंडे पदार्थों से होने वाले चोटों को रोकना और यह जांचना भी सीखते हैं कि विभिन्न परिस्थितियों के तहत सामग्री की मजबूती बनी रहेगी या नहीं, ताकि वे अप्रत्याशित रूप से टूटें नहीं। जो कंपनियाँ हर तीन महीने में आपातकालीन अभ्यास करती हैं, उनमें घटनाओं की गंभीरता उन स्थानों की तुलना में लगभग 73 प्रतिशत कम होती है जहाँ केवल साल में एक बार प्रशिक्षण दिया जाता है। अधिकांश तकनीशियन आजकल उच्च दबाव वाले रिसाव की स्थिति में क्या करना है, इसका अभ्यास करने के लिए आभासी वास्तविकता (वर्चुअल रियलिटी) सिमुलेशन की ओर रुख कर रहे हैं। जर्नल ऑफ हेज़र्डस मटेरियल्स में 2022 में प्रकाशित शोध के अनुसार, ऐसे प्रशिक्षण से वास्तविक आपात स्थितियों का सही ढंग से निपटारा करने की उनकी क्षमता लगभग दो-तिहाई तक बढ़ जाती है।

हाइड्रोजन भंडारण और वितरण प्रणालियों का परीक्षण: अनुपालन और प्रमाणीकरण प्रोटोकॉल

हाइड्रोजन डिस्पेंसर के लिए ISO 19880-3 मानकों के अनुसार तीसरे पक्ष की मान्यता प्राप्त करने के लिए, उन्हें 700 बार पर लगभग 15,000 दबाव चक्रों का सामना करना होगा, जबकि सील बरकरार रहें। निर्माताओं को यह साबित करना होता है कि उनके टाइप IV संयुक्त टैंक तनाव संक्षारण फटने का प्रतिरोध करते हैं। इसमें धीमे चक्र परीक्षण शामिल है, जो मूल रूप से लगभग बीस वर्षों के उपयोग की स्थिति का अनुकरण करता है। SAE J2579 में 2023 का नवीनतम अद्यतन थर्मल स्थिरता परीक्षणों के लिए नए आवश्यकताएं लाया है। ऑनबोर्ड ईंधन प्रणाली के घटकों को अब लगातार 500 घंटे तक 85 डिग्री सेल्सियस के तापमान का सामना करना होगा। इस अवधि के दौरान, तकनीशियन यह जांचते हैं कि क्या हाइड्रोजन पारगम्यता प्रति वर्ग मीटर प्रति दिन 6.5 Nm³ की सीमा से कम रहती है। और सुरक्षा विनियमों के बारे में भी मत भूलें। प्रत्येक दूसरे वर्ष में लगातार दो NFPA 55 निरीक्षण में विफल रहने वाली किसी भी सुविधा को सुसंगतता प्राप्त होने तक पूरे तीस दिनों के लिए संचालन अधिकार स्वतः समाप्त हो जाएंगे।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

हाइड्रोजन के भंडारण के प्राथमिक तरीके क्या हैं?

हाइड्रोजन को संपीड़ित गैसीय भंडारण, तरलीकृत हाइड्रोजन और ठोस-अवस्था भंडारण विधियों के माध्यम से संग्रहीत किया जाता है।

संपीड़ित हाइड्रोजन भंडारण में कौन से जोखिम मौजूद हैं?

इसमें सामग्री का भंगुर होना, थकान विफलता, अनियंत्रित रिसाव और कंपोजिट परत का अलगाव शामिल हैं।

तरलीकृत हाइड्रोजन को कैसे बनाए रखा जाता है?

तरलीकृत हाइड्रोजन को बहु-परत वैक्यूम इन्सुलेशन और उबलने और चरण परिवर्तन विस्फोट को रोकने के लिए सख्त तापमान नियंत्रण के माध्यम से बनाए रखा जाता है।

हाइड्रोजन का सुरक्षित परिवहन कैसे किया जाता है?

हाइड्रोजन का सुरक्षित परिवहन पाइपलाइन, ट्रक और जहाजों के माध्यम से किया जाता है, जिसमें दबाव राहत प्रणाली, वैक्यूम इन्सुलेशन और जीपीएस ट्रैकिंग जैसे सुरक्षा उपाय शामिल हैं।

हाइड्रोजन को आग के खतरे के रूप में क्यों माना जाता है?

हाइड्रोजन में दहनशीलता की सीमा बहुत अधिक होती है और इसकी निम्न प्रज्वलन ऊर्जा होती है, जिससे वायु के साथ मिश्रित होने पर यह आग का संभावित खतरा बन जाता है।