সবুজ হাইড্রোজেন বোঝা: সংজ্ঞা এবং প্রধান পার্থক্যগুলি
সবুজ হাইড্রোজেন কী?
সবুজ হাইড্রোজেন তখনই উৎপাদিত হয় যখন আমরা জলের অণুগুলিকে বৈদ্যুতিক বিশ্লেষণ নামক একটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে ভাঙ্গি, কিন্তু কেবল তখনই যখন সৌরশক্তি বা বাতাসের মতো নবায়নযোগ্য শক্তির উৎসগুলি প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। মূলত, এর অর্থ হল H₂O জলের মধ্য দিয়ে একটি তড়িৎপ্রবাহ চালানো যা এটিকে হাইড্রোজেন গ্যাস এবং অক্সিজেনে ভাগ করে ফেলে, এবং এই প্রক্রিয়ায় সম্পূর্ণভাবে কোনও কার্বন ডাই-অক্সাইড উৎপাদিত হয় না। হাইড্রোজেন উৎপাদনের ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতিগুলি এতটা পরিষ্কার নয়, যেগুলি প্রায়শই জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভর করে। তাই গত বছর HERO Future Energies-এর সদ্য প্রকাশিত গবেষণা অনুযায়ী, বিশ্বব্যাপী গ্রিনহাউস গ্যাস হ্রাসে সবুজ হাইড্রোজেনকে অনেক বিশেষজ্ঞই খুবই গুরুত্বপূর্ণ মনে করেন।
সবুজ হাইড্রোজেনের ধূসর ও নীল হাইড্রোজেন থেকে পার্থক্য
- ধূসর হাইড্রোজেন : বাষ্প মিথেন পুনঃসংশোধনের মাধ্যমে প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে উৎপন্ন হয়, যেখানে প্রতি কেজি হাইড্রোজেন উৎপাদনে 10-12 কেজি CO₂ নি:সৃত হয়।
- নীল হাইড্রোজেন : একই জীবাশ্ম জ্বালানি ভিত্তি ব্যবহার করে কিন্তু নি:সরণ হ্রাস করতে কার্বন ধারণ ও সংরক্ষণ (CCS) প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়, যা নি:সরণ প্রায় 50% হ্রাস করে।
- সবুজ হাইড্রোজেন : সম্পূর্ণ ইলেকট্রোলাইসিস প্রক্রিয়াটি নবায়নযোগ্য শক্তি দ্বারা চালিত হওয়ায় এটি কোনো সরাসরি নি:সরণ উৎপন্ন করে না।
যদিও বর্তমান উৎপাদনের 95% ধূসর হাইড্রোজেন দখল করে রেখেছে, নীল হাইড্রোজেনের চেয়েও সবুজ হাইড্রোজেনের জীবনচক্রের নি:সরণ 75-90% কম (ভিজ্যুয়ালাইজিং এনার্জি, 2024)।
সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদনে নবায়নযোগ্য শক্তির অপরিহার্য ভূমিকা
সবুজ হাইড্রোজেন নবায়নযোগ্য শক্তির সমর্থন ছাড়া কাজ করতে পারে না। বৈদ্যুতিবিশ্লেষণ প্রক্রিয়াটি চালাতে আনুমানিক চার গুণ বেশি শক্তির প্রয়োজন হয় যা ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতির তুলনায়, তাই উৎপাদন টেকসইভাবে বৃদ্ধি করার কথা উঠলে এই ব্যবস্থাগুলি সরাসরি সৌর প্যানেল বা বাতাস চালিত খামারের সাথে সংযুক্ত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এখানে কিছু সংখ্যা দেখা যাক: এক কিলোগ্রাম সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন করতে প্রায় পঞ্চাশ কিলোওয়াট-ঘন্টা পরিষ্কার বিদ্যুৎ প্রয়োজন। এটি অনেক মনে হতে পারে, কিন্তু এখানে আমরা বাস্তব অগ্রগতি দেখছি কারণ গত দশকে সৌর প্যানেলের দাম আকাশচুম্বী হ্রাস পেয়েছে, শুধুমাত্র 2010 সাল থেকে প্রায় নব্বই শতাংশ কমেছে। ভবিষ্যতের সম্ভাবনা বিবেচনা করলে, বিশেষজ্ঞদের মতে মাঝামাঝি শতাব্দীর মধ্যে সবুজ হাইড্রোজেন বিশ্বব্যাপী বর্তমানে জীবাশ্ম জ্বালানী থেকে প্রাপ্ত শক্তির পনেরো থেকে কুড়ি শতাংশ পর্যন্ত প্রতিস্থাপন করতে পারে।
সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন: বৈদ্যুতিবিশ্লেষণ, প্রযুক্তি এবং বৈশ্বিক ক্ষমতা
বৈদ্যুতিবিশ্লেষণের মাধ্যমে সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন প্রক্রিয়া
সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন ইলেকট্রোলাইসিস নামক কিছুর মাধ্যমে ঘটে, মূলত বিদ্যুৎ প্রয়োগ করলে জলের অণু (H2O) কে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন গ্যাসে ভাঙা। এখানে দক্ষতার হার বেশ ভিন্ন হয়, 70% থেকে শুরু করে প্রায় 90% পর্যন্ত, এবং এটি সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে তারা কোন ধরনের ইলেকট্রোলাইজার সিস্টেম ব্যবহার করছে। এই পুরো প্রক্রিয়াটি ঠিকভাবে কাজ করার জন্য আমাদের প্রয়োজন পরিষ্কার জল এবং নিয়মিত বিদ্যুৎ সরবরাহ। বর্তমান অধিকাংশ সেটআপ প্রতি পঞ্চাশ কিলোওয়াট ঘন্টা বিদ্যুৎ খরচে প্রায় এক কিলোগ্রাম হাইড্রোজেন উৎপাদন করবে। অন্যান্য শিল্প প্রক্রিয়াগুলিতে যত শক্তি খরচ হয় তার তুলনায় এটা খারাপ নয়।
ইলেকট্রোলাইজারের প্রকারভেদ: PEM, ক্ষারীয় এবং কঠিন অক্সাইড
| ইলেকট্রোলাইজারের প্রকার | দক্ষতা | সুবিধাসমূহ | অভিব্যক্তি |
|---|---|---|---|
| প্রোটন এক্সচেঞ্জ মেমব্রেন (PEM) | 75-85% | দ্রুত প্রতিক্রিয়া, কমপ্যাক্ট ডিজাইন | উচ্চ খরচ ($600-$800/kW), প্ল্যাটিনাম অনুঘটক |
| ক্ষারজ | 70-80% | কম রক্ষণাবেক্ষণ, পরিপক্ক প্রযুক্তি | নিম্ন দক্ষতা, ক্ষয়কারী তড়িৎবিশ্লেষ্য |
| সলিড অক্সাইড (SOEC) | সর্বোচ্চ 90% | উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করা, উল্টানো যায় এমন | উপকরণের ক্ষয়, ধীর স্টার্টআপ |
বিদ্যমান প্রকল্পগুলিতে কম খরচের কারণে ক্ষারীয় তড়িৎবিশ্লেষণ পদ্ধতি প্রাধান্য পায়, আর চলমান নবায়নযোগ্য শক্তির অ্যাপ্লিকেশনে পিইএম সিস্টেমগুলি জনপ্রিয়তা পাচ্ছে।
স্থায়ী উৎপাদনের জন্য সৌর ও বায়ু শক্তির সঙ্গে একীভূতকরণ
নবায়নযোগ্য শক্তির সঙ্গে একীভূতকরণ সবুজ হাইড্রোজেনের সবথেকে বড় খরচের উপাদান: শক্তি খরচ কমাতে সাহায্য করে। সৌর ও বায়ু শক্তি এখন উৎপাদন খরচ কমিয়ে আনছে $3-4/kg (2024 এর অনুমান), 2018 এর $6/kg থেকে কমে। উচ্চ বিকিরণ ও বাতাসপ্রবাহযুক্ত অঞ্চলে অবস্থিত কারখানাগুলি কাজে লাগায় হাইব্রিড সিস্টেম , সৌর প্যানেল এবং বায়ু টারবাইন একত্রিত করে 24/7 কার্যক্রম নিশ্চিত করে।
বর্তমান বিশ্বব্যাপী উৎপাদন ক্ষমতা এবং প্রধান দেশসমূহ
বিশ্বব্যাপী সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন অতিক্রম করেছে 1.2 মিলিয়ন মেট্রিক টন 2024 সালে, 2022 এর তুলনায় 50% বৃদ্ধি। মধ্যপ্রাচ্য, অস্ট্রেলিয়া এবং উত্তর ইউরোপে পতাকা প্রকল্পগুলি থেকে এই ক্ষমতার 80% এর বেশি আসে, যা বৈশ্বিক বিনিয়োগের 500 বিলিয়ন ডলার দ্বারা সমর্থিত।
সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন স্কেলিংয়ের চ্যালেঞ্জ
স্কেলিংয়ের সময় বাধা হিসাবে রয়েছে হাইড্রোজেনের প্রতি কিলোগ্রামের জন্য 9 লিটার পরিশোধিত জল , যার জন্য অত্যাধুনিক লবণাক্ত জল বিশোধন অবকাঠামোর প্রয়োজন। PEM ইলেকট্রোলাইজারগুলিতে ব্যবহৃত আইরিডিয়াম সহ বিরল উপকরণগুলির জন্য সরবরাহ শৃঙ্খলের বাধা এবং সীমিত হাইড্রোজেন পাইপলাইন আরও গ্রহণযোগ্যতা বিলম্বিত করে। এই বাধাগুলি সত্ত্বেও, 2030 এর খরচের প্রক্ষেপণ 1.50 ডলার/কেজি শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ত্বরিত বাণিজ্যিক বাস্তবায়নের ইঙ্গিত দেয়।
সবুজ হাইড্রোজেনের পরিবেশগত এবং অর্থনৈতিক সুবিধা
উৎপাদন এবং ব্যবহারের সময় কার্বন নিঃসরণ শূন্য
সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন নি:সরণ করে শূন্য কার্বন ডাই অক্সাইড মিথেন রিফরমিং থেকে উদ্ভূত ধূসর হাইড্রোজেনের বিপরীতে, নবায়নযোগ্য শক্তি-চালিত বৈদ্যুতিক বিশ্লেষণ ব্যবহার করার সময়। জ্বালানি কোষ বা শিল্প প্রক্রিয়ায় প্রয়োগের মাধ্যমে এই পরিষ্কার শক্তি বাহক এর কার্বন-নিরপেক্ষ অবস্থা বজায় রাখে, প্রতিটি জীবনচক্রের পর্যায়ে নি:সঙ্গ ছাড়াই।
বায়ু দূষণ এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নি:সঙ্গের হ্রাস
পরিবহন এবং উৎপাদন খাতে ধূসর জ্বালানির পরিবর্তে সবুজ হাইড্রোজেন ব্যবহার করলে নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) 45% এবং সালফার অক্সাইড (SOx) 92% পর্যন্ত হ্রাস পায়, যা শহরাঞ্চলের বায়ুর গুণগত মান উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে।
| শক্তির উৎস | CO2 নি:সঙ্গ (kg/kg H) | মুক্তিপ্রাপ্ত বায়ু দূষক |
|---|---|---|
| ধূসর হাইড্রোজেন | 10-12 | উচ্চ NOx/SOx |
| সবুজ হাইড্রোজেন | 0 | শুধুমাত্র জলীয় বাষ্প |
জীবনচক্র বিশ্লেষণ: সবুজ হাইড্রোজেনের পরিবেশগত প্রভাব
২০২৩ সালের একটি তুলনামূলক অধ্যয়নে দেখা গেছে যে অফশোর বাতাসি শক্তি ব্যবহার করলে সবুজ হাইড্রোজেনের জীবনচক্রের নি:সরণ প্রাকৃতিক গ্যাস-ভিত্তিক সিস্টেমের তুলনায় ৯৬% কম থাকে। কয়লা থেকে হাইড্রোজেন পদ্ধতির তুলনায় জল খরচ ৩০% নিচে থাকে।
নবায়নযোগ্য ও হাইড্রোজেন খাতে কর্মসংস্থান
সবুজ হাইড্রোজেন মান শৃঙ্খলটি ২০৩৫ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী ২.৩ মিলিয়ন চাকরির সৃষ্টি করবে বিশেষ করে ইলেক্ট্রোলাইজার উৎপাদন এবং সৌর-বাতাসি হাইব্রিড খামারগুলিতে। জার্মানি এবং অস্ট্রেলিয়ার মতো দেশগুলিতে হাইড্রোজেন চাকরির ক্ষেত্রে ইতিমধ্যেই বার্ষিক কর্মীদের বৃদ্ধির হার ১২-১৫%।
বিনিয়োগের প্রবণতা এবং ক্রমাগত হ্রাসপ্রাপ্ত খরচ
২০১৫ সাল থেকে ইলেক্ট্রোলাইজারের খরচ ৬০% কমেছে, এবং ২০৩০ সালের মধ্যে সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদনের খরচ পৌঁছানোর সম্ভাবনা $১.৫০/কেজি—২০২২ এর দাম থেকে 75% হ্রাস এর বিপরীতে। ২০২৩ সালে বিশ্বব্যাপী বিনিয়োগ ৩২০ বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়েছে, যা ৪৮টি জাতীয় হাইড্রোজেন কৌশলের মাধ্যমে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব দ্বারা চালিত হয়েছে।
শক্তির স্বাধীনতা এবং ভূ-রাজনৈতিক সুবিধা
স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত সবুজ হাইড্রোজেনে রূপান্তর করলে ইইউ রাষ্ট্রগুলির শক্তি আমদানি খরচ বছরে 110 বিলিয়ন ডলার কমতে পারে, পাশাপাশি জীবাশ্ম জ্বালানি বাজারের অস্থিরতার কারণে সরবরাহ চেইনে ব্যাঘাত কমাতে পারে।
শিল্প প্রয়োগ এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতি
ইস্পাত এবং অ্যামোনিয়ার মতো কঠিন-উদ্ধারযোগ্য শিল্পে ডিকার্বনাইজেশন সক্ষম করা
সবুজ হাইড্রোজেনের দিকে পরিবর্তন সেই সমস্ত শিল্পগুলিতে ঢেউ তৈরি করছে যেগুলি দীর্ঘদিন ধরে জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরশীল। উদাহরণস্বরূপ, ইস্পাত উৎপাদন নিন, যা IRENA-এর 2023 সালের প্রতিবেদন অনুযায়ী বিশ্বব্যাপী সমস্ত CO2 নি:সরণের প্রায় 7% এর জন্য দায়ী। যখন কোম্পানিগুলি হাইড্রোজেন-ভিত্তিক সরাসরি বিজারণ পদ্ধতির জন্য ঐতিহ্যবাহী কয়লা পদ্ধতি প্রতিস্থাপন করে, তখন তারা প্রতি টন ইস্পাত উৎপাদনের জন্য প্রায় 95% নি:সরণ কমাতে সক্ষম হয়। এবং এটি কেবল ইস্পাতের জন্যই নয়। যে সমস্ত অ্যামোনিয়া উৎপাদনকারী প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে সবুজ হাইড্রোজেনে রূপান্তরিত হয়, তারা প্রতি টন অ্যামোনিয়া উৎপাদনের জন্য প্রায় 1.8 টন CO2 কমায়। এই সংখ্যাগুলি কেবল কাগজে চমকপ্রদ নয়, বরং বিশ্বব্যাপী কারখানা ও উদ্যানগুলিতে এখন বাস্তব পরিবর্তন ঘটছে।
ভারী যানবাহন এবং জাহাজ পরিবহনে সবুজ হাইড্রোজেন
দীর্ঘ দূরত্বের ট্রাক এবং কার্গো জাহাজের জন্য ব্যাটারির সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করছে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল, প্রতি রিফিউয়েলিং-এ 600-800 কিমি পর্যন্ত পরিসর প্রদান করছে। সমুদ্রপথে পরীক্ষাগুলি দেখায় যে হাইড্রোজেনচালিত জাহাজগুলি চুক্তিবদ্ধ ম্যারিন ডিজেলের তুলনায় নাইট্রোজেন অক্সাইড নি:সরণ 35% কমায়।
বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং আবাসিক তাপ প্রয়োগ
ইউটিলিটিগুলি বিদ্যমান পাইপলাইনে প্রাকৃতিক গ্যাসের সঙ্গে পর্যন্ত 20% হাইড্রোজেন মিশ্রণ করছে, ইউরোপীয় পাইলটগুলি তাপ ও বিদ্যুৎ উভয় উৎপাদন ব্যবস্থায় কার্বন নি:সরণ 12% কম দেখায়। 2020 সাল থেকে জাপানের ENE-FARM প্রকল্প 460,000 হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল আবাসিক ব্যবহারের জন্য মোতায়েন করেছে।
সঞ্চয়, পরিবহন এবং ফুয়েল সেল প্রযুক্তিতে উদ্ভাবন
সদ্য অর্জনগুলি হল:
- ক্রায়োজেনিক তরল হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক 97% সঞ্চয় দক্ষতা অর্জন করছে
- নিরাপদ সমুদ্রপথে পরিবহনের জন্য তরল জৈব হাইড্রোজেন বাহক
- ঠোস অক্সাইড ফুয়েল সেল 65% বৈদ্যুতিক দক্ষতা অর্জন করছে (DOE 2023)
গ্রিড ব্যালেন্সিং এবং শক্তি সঞ্চয় অ্যাপ্লিকেশন
শীর্ষ উৎপাদনের সময় অতিরিক্ত শক্তিকে হাইড্রোজেনে রূপান্তর করতে জার্মান বাতাসের খামারগুলি এখন 140 মেগাওয়াট ইলেক্ট্রোলাইজার ব্যবহার করে, যা শিল্পের জন্য বছরে 2,800 টন হাইড্রোজেন উৎপাদনের পাশাপাশি গ্রিডগুলিকে স্থিতিশীল করে।
সবুজ হাইড্রোজেনের জন্য বৈশ্বিক গ্রহণযোগ্যতা এবং ভবিষ্যতের পরিস্থিতি
বিশ্বজুড়ে আবির্ভূত বাজার এবং পাইলট প্রকল্প
বিশ্বজুড়ে সবুজ হাইড্রোজেন বাজারগুলি এখন অবিশ্বাস্য গতিতে বাড়ছে, আটত্রিশটির বেশি দেশে পরীক্ষামূলক প্রকল্পগুলি গড়ে উঠছে। উদাহরণস্বরূপ, সৌদি আরবের NEOM প্রকল্প 2026 এর মধ্যে প্রতিদিন প্রায় ছয়শো পঞ্চাশ টন পরিষ্কার হাইড্রোজেন উৎপাদন করার লক্ষ্যে কাজ করছে। অস্ট্রেলিয়ায়, এশিয়ান রিনিউয়েবল এনার্জি হাব-এর আরও বড় লক্ষ্য রয়েছে, আগামী দশকের শেষের মধ্যে প্রতি বছর তিন দশমিক পাঁচ মিলিয়ন টন উৎপাদনের লক্ষ্যে কাজ চলছে। অর্থনৈতিকভাবে কম উন্নত দেশগুলিও এই খেলায় অংশ নিচ্ছে। চিলি এবং নামিবিয়ার মতো জায়গাগুলিতে প্রচুর সূর্য এবং বাতাসের শক্তি অব্যবহৃত অবস্থায় রয়েছে, তাই তারা সম্ভাব্য রপ্তানিকারক হিসাবে নিজেদের অবস্থান করছে। চিলির HIF গ্লোবাল কোম্পানি মাত্র 2040-এর দিকে চৌদ্দ গিগাওয়াট ইলেক্ট্রোলাইজার তৈরি করার পরিকল্পনা করছে। ভবিষ্যতের দিকে তাকালে, অধিকাংশ পূর্বাভাস নির্দেশ করে যে 2030 এর মধ্যে আমরা প্রতি বছর প্রায় পঞ্চাশ মিলিয়ন টন সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদনে পৌঁছাতে পারি, যা 2023 এর তুলনায় প্রায় পাঁচ গুণ বেশি হবে।
নীতি সমর্থন এবং আন্তর্জাতিক সহযোগিতা গ্রহণকে ত্বরান্বিত করছে
বিশ্বজুড়ে নীতিনির্ধারকরা তাদের হাইড্রোজেন কৌশলগুলি বাস্তবায়নের জন্য আরও বেশি চাপ দিচ্ছেন। ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২০৩০ এর মধ্যে তার সীমানার মধ্যে অন্তত ১ কোটি টন সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন করার লক্ষ্যে একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। এই লক্ষ্যের পাশাপাশি আমেরিকার মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইনে অন্তর্ভুক্ত ৩ ডলার প্রতি কিলোগ্রাম কর ছাড়ের মতো বেশ উদার পুরস্কারও রয়েছে। এদিকে প্রশান্ত মহাসাগরের ওপারে, জাপান একেবারে ভিন্ন পদ্ধতি অবলম্বন করছে। তাদের মৌলিক হাইড্রোজেন কৌশল বৃহৎ ঘরোয়া উৎপাদন সুবিধা নির্মাণের পরিবর্তে অস্ট্রেলিয়া এবং ব্রুনেই-এর মতো স্থানগুলি থেকে সরবরাহ আনার উপর ফোকাস করে। জি৭ হাইড্রোজেন অ্যাকশন প্যাক্টের মতো গোষ্ঠীগুলি আফ্রিকা গ্রিন হাইড্রোজেন অ্যালায়েন্সের মতো সংস্থাগুলির সাথে হাতে হাত মিলিয়ে কাজ করার মাধ্যমে আন্তর্জাতিক সহযোগিতাও গতি পাচ্ছে। এই সহযোগিতাগুলির লক্ষ্য জাতীয় সীমানা জুড়ে অবস্থিত অবকাঠামো গড়ে তোলা, যা চূড়ান্তভাবে উৎপাদন খরচ কমিয়ে আনবে, যাতে এই দশকের শেষের মধ্যে বড় পরিসরের ক্রিয়াকলাপের ফলে মূল্য প্রতি কিলোগ্রাম ১.৫০ ডলারের নিচে নেমে আসতে পারে।
অবকাঠামোগত ত্রুটি এবং শিল্পের চ্যালেঞ্জগুলি অতিক্রম করা
আন্তর্জাতিক নবায়নযোগ্য শক্তি সংস্থা (IRENA) এখানে একটি বেশ বড় সমস্যা নিয়ে আলোচনা করছে। তাদের হিসাব অনুযায়ী, 2030 সালের মধ্যে উৎপাদন সুবিধা, পাইপলাইন এবং জ্বালানী পুনর্নবীকরণ কেন্দ্রগুলির জন্য প্রয়োজনীয় অবস্থাপনার ক্ষেত্রে প্রায় 1.5 ট্রিলিয়ন ডলার ঘাটতি দেখা দেবে। বেশিরভাগ কোম্পানির পক্ষে এখনও ইলেক্ট্রোলাইজার কেনা খুবই ব্যয়বহুল, তবে অবস্থার উন্নতি হচ্ছে। 2018 সাল থেকে এদের দাম বেশ কিছুটা কমে গেছে, ক্ষারীয় সিস্টেমের ক্ষেত্রে এখন প্রায় প্রতি kW-এর জন্য 800 ডলারে নেমে এসেছে, যা প্রায় এক তৃতীয়াংশ হ্রাস। এই ক্ষেত্রে বড় খেলোয়াড়রা ক্রায়োজেনিক তরল হাইড্রোজেন এবং অ্যামোনিয়ার মাধ্যমে পরিবহনের মতো কিছু চমৎকার প্রযুক্তি ব্যবহার করে সংরক্ষণের সমস্যাগুলি নিয়ে কাজ করছে। সবাইকে মানদণ্ডের সঙ্গে যুক্ত করা এখানে গুরুত্বপূর্ণ। ইইউ-এর একটি উৎপত্তির নিশ্চয়তা পদ্ধতি রয়েছে যার ব্যাপক গ্রহণযোগ্যতা প্রয়োজন, যদি আমরা COP28-এ গত বছর নির্ধারিত 2050 সালের নিট শূন্য লক্ষ্যের দিকে প্রকৃত অগ্রগতি চাই। এবং এই সবুজ জ্বালানীগুলি সীমান্ত পার করে দক্ষতার সঙ্গে সরাতে বন্দরগুলির সম্প্রসারণ করা হোক, এটা ভুলে যাওয়া উচিত নয়।
সাধারণ জিজ্ঞাসা
সবুজ হাইড্রোজেন কী?
বায়ু বা সৌরশক্তির মতো নবায়নযোগ্য শক্তির উৎস ব্যবহার করে ইলেকট্রোলাইসিসের মাধ্যমে সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন করা হয়, যা জলকে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনে আলাদা করে এবং কার্বন ডাই-অক্সাইড নি:সরণ ছাড়াই উৎপাদন করে।
সবুজ হাইড্রোজেন অন্যান্য ধরনের হাইড্রোজেন থেকে কীভাবে ভিন্ন?
সবুজ হাইড্রোজেন ধূসর এবং নীল হাইড্রোজেন থেকে ভিন্ন কারণ এটি সরাসরি কার্বন নি:সরণ ঘটায় না। প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে ধূসর হাইড্রোজেন উৎপাদন করা হয় এবং CO2 নি:সরণ করে, অন্যদিকে নীল হাইড্রোজেন এই নি:সরণগুলি কমাতে কার্বন ক্যাপচার এবং সঞ্চয় (CCS) ব্যবহার করে।
সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদনে নবায়নযোগ্য শক্তির কী ভূমিকা রয়েছে?
নবায়নযোগ্য শক্তি সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদনে অপরিহার্য কারণ এটি গ্রিনহাউস গ্যাস ছাড়াই ইলেকট্রোলাইসিসের জন্য প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।
সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন বৃদ্ধির ক্ষেত্রে প্রধান চ্যালেঞ্জগুলি কী কী?
উৎপাদনের জন্য উচ্চ শক্তির প্রয়োজন, বড় পরিসরে নবায়নযোগ্য শক্তির অবকাঠামোর প্রয়োজন এবং ইলেকট্রোলাইজারগুলিতে ব্যবহৃত বিরল উপকরণগুলির জন্য সরবরাহ শৃঙ্খলের সমস্যা—এগুলি হল কয়েকটি প্রধান চ্যালেঞ্জ।
সবুজ হাইড্রোজেন ব্যবহারের কি অর্থনৈতিক সুবিধা আছে?
হ্যাঁ, সবুজ হাইড্রোজেন নবায়নযোগ্য এবং হাইড্রোজেন খাতে চাকরির সৃষ্টি করতে পারে, বায়ু দূষণ কমাতে পারে, গ্রিনহাউস গ্যাস নি:সরণ হ্রাস করতে পারে এবং জীবাশ্ম জ্বালানি আমদানির উপর নির্ভরশীলতা কমিয়ে শক্তির স্বাধীনতা প্রদান করতে পারে।